Nordwracks & Brother Islands

Das englische Schiff war auf dem Weg nach Ägypten, um das englische Afrika-Korps mit Nachschub zu versorgen, als es am 6.10.1941 von einem deutschen Bomber angegriffen wurde und sank.

Das Wrack liegt aufrecht auf dem Meeresgrund in einer Tiefe von 30 Metern.
Besonders interessant ist die Ladung: Panzer, Lastwagen, Waffen, Motorräder, Eisenbahnwaggons sowie eine Lokomotive.

Die Thistlegorm ist ein Muss für jeden Rotmeer-Taucher. Sie ist ein Genuss für Wrack-Enthusiasten, ganz zu schweigen von ihrer spektakulären Ladung.

Aber sie bietet auch eine Vielfalt an Fischen. Schwärme von Barrakudas oder große Thunfische und Schnapper sind hier keine Seltenheit. Als künstliches Riff lockt sie auch unzählige Korallenfische an.

Shaab el Erg ist ein ausgedehntes Riff in Form eines Hufeisens. Diese Formation ist nach Süden offen mit einer flachen Lagune, die voller Ergs ist. Die gesamte Lagune kann betaucht werden.

Sehr beliebt sind die Nordspitze, die Ostwand oder die Südwestspitze - Gota Shaab el Erg.

Manchmal unterbrechen Sandtäler (Wadis) das Riff, dann gibt es Überhänge und Spalten zu erkunden.

Ein überreicher Korallenwuchs und unzählige Fische versetzen den Taucher ins Staunen. Die Tauchgänge bei meist schneller Strömung führen zur Nordspitze.

Es ist ein fantastischer, farbenfroher Tauchgang, bei dem Sie alle Arten von Rifffischen des Roten Meeres entdecken können.

Es war ein tragischer Navigationsfehler, der das Sinken der Salem Express verursachte. Das Schiff kam aus Dschidda in Saudi-Arabien und war auf dem Weg zum Hafen von Safaga. Nur elf Kilometer vom Zielhafen entfernt rammte die Fähre mit voller Fahrt den westlichsten Korallenblock des Hyndman-Riffs.

Ein 10-Meter-Loch war in den vorderen Teil des Rumpfes gerissen worden, wodurch die riesige Bugluke des Schiffes aufbrach. Enorme Mengen Wasser drangen durch diese beiden Öffnungen ein und sie sank in nur wenigen Minuten. Von den 690 offiziell gelisteten Passagieren überlebten nur 180 das Unglück.

Die Carnatic, auf einer Reise von Liverpool nach Bombay mit 27 Besatzungsmitgliedern, 203 Passagieren und einer Ladung aus Baumwolle, Kupferplatten und 40.000 Pfund Sterling in Gold, lief in der Nacht des 13. September 1869 auf dem Riff Shab Abu Nuhas auf Grund. Das Schiff blieb zunächst auf dem Riff liegen, brach aber trotz verschiedener Rettungsversuche am 15. September auseinander und sank.

Übermut hinsichtlich der Stabilität des Schiffes wirkte sich katastrophal aus. Da die Carnatic nicht geräumt worden war und sich Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord befanden, riss das Schiff 27 Menschen mit in die Tiefe. Die Überlebenden retteten sich zunächst auf die Insel Shadwan und wurden später von der Sumatra geborgen.

Im Oktober 1869 barg ein Helmtaucher den größten Teil der Goldladung sowie 700 Kupferplatten. Auch mehrere Leichen wurden entdeckt - ein Opfer steckte noch in einem Bullauge, durch das er versucht hatte, erfolglos zu entkommen. 8.000 Pfund Sterling könnten sich noch im Wrack befinden. Niemand hat sie bisher gefunden - vielleicht wurden sie heimlich geborgen oder verschwanden unter Korallen.

Das Wrack wurde 1984 wiederentdeckt und ist seitdem ein beliebtes Ziel für Tauchboote aus Hurghada. Seitdem haben Souvenirjäger es gründlich geplündert. Die Carnatic liegt auf der Seite am Fuß des Riffs in einer Tiefe von 20 bis 27 Metern. In der Mitte ist das Schiff stark beschädigt, Bug und Heck sind gut erhalten. Die Holzdecks sind verrottet, sodass man das Innere sicher betreten kann. Der Rumpf ist dicht mit Stein- und Lederkorallen bedeckt.

Nach mehreren Vorbesitzern wechselte sie schließlich zur Reederei Clarion Marine und erhielt den Namen Chrisoula K. Unter diesem Namen machte sie auch ihre letzte Reise, die sie am 30. August 1981 mit einer Ladung billiger italienischer Bodenfliesen in das Gebiet des Abu Nuhas Riffs im Roten Meer führte.
Aufgrund eines Navigationsfehlers des Kapitäns lief das Schiff in der Nacht zum 30. August auf das Riff und sank.
Heute liegt das Wrack in einer optimalen Position für Taucher in einer Tiefe zwischen 5 Metern und maximal 25 Metern.
Das Schiff liegt in leichter Schräglage, der Mittelteil ist durch den Aufprall stark beschädigt.

Lange Zeit blieb die vordere Hälfte, die auf das Riff aufgelaufen war, stationär und markierte die Unfallstelle, dann sank auch sie und legte sich auf die Backbordseite.
Die hintere Hälfte des Wracks liegt etwas schräg auf der Backbordseite. Über dem vorderen Teil des Achterdecks ragt der Schornstein mit den großen Buchstaben "D" empor. Das "D" steht für den Namen der Reederei: Danae.

Vor dem Schornstein befindet sich das Brückendeck, dahinter weitere Räume, eine riesige Winde, die Poller, das intakte Geländer und sogar der Rahmen, der früher ein großes Sonnensegel stützte, wurde beim Sinken nicht beschädigt.

An der Basis des Schornsteins befinden sich schmale Bullaugen, die in den Maschinenraum führen. Die Motoren sind mit ihren langen Reihen von Nockenarmen, Ventilen und Rohren ein beeindruckender Anblick.

Der mittlere Teil des Schiffes gleicht einem Schrottplatz, da Eisenträger verbogen und zerrissen sind und die Seiten auf dem Meeresboden zusammengebrochen liegen. Dieser Bereich des Wracks wimmelt von Krokodilfischen, Skorpionfischen und Papageienfischen. Auch einige Zackenbarsche haben hier ihr Zuhause gefunden.

Big Brother hat eine Länge von 200m und eine Breite von 60m. Es verläuft fast senkrecht zur Nord-Süd-Richtung und ist bis auf das östliche Plateau ein steil abfallendes Riff. Auf der Insel hat man meist die Gelegenheit, sich die Füße zu vertreten, eine Shisha mit dem Leuchtturmwärter zu rauchen oder kleine Souvenirs zu kaufen und die Aussicht vom Leuchtturm zu genießen. Das kann je nach Laune des Militärs variieren.

Das Wrack der "Numidia" liegt schräg auf dem Riff von 15m bis 75m Tiefe. Der Stückgutfrachter traf 1901 nach einem Navigationsfehler die Westseite. Seine Ladung bestand aus Schienen und Eisenbahnrädern. Sie ist um das Wrack herum verteilt. Der Bewuchs des Wracks stoppt fast schlagartig bei 40 Metern.
Die Numidia ist eines der am schönsten bewachsenen Wracks der Welt.

Die "Aida", die sich an der Südseite in 30m bis 65m Tiefe an das Riff schmiegt, ruht dort, seit sie 1953 bei rauer See auf das Saumriff lief. Sie sollte Personal für den Leuchtturm und Material für die Insel bringen. Stürme Anfang 2010 haben das Wrack etwas mitgenommen.

Um das westliche Ende herum gibt es meist hohen Wellengang und etwas Strömung. Wenn man dort am Nachmittag tauchen kann, hat man die Chance, Graue Riffhaie und zwischen den Wracks hin und wieder Hammerhaie zu sehen.

Auf dem östlichen Plateau kann man Fuchshaie sehen, auch Graue Riffhaie sind dort sehr oft zu sehen. Weiter auf der Nordseite gibt es schöne Einkerbungen und die Riffwand ist wunderschön mit Weich- und Hartkorallen bewachsen. Außerdem gibt es alle Arten von Fischen.
Im Süden befindet sich der Steg, der den Leuchtturm versorgt. Auf beiden Seiten finden Sie kleine Einkerbungen in zwei bis fünf Metern Tiefe mit gigantischen Fischschwärmen, jagenden Flötenfischen, juvenilen Napoleon-Lippfischen. Im offenen Wasser ziehen oft jagende Makrelen, Thunfische und Barrakudas vorbei.

Das Rote Meer ist bei den Brother Islands 180 km breit, dennoch gelang es der Besatzung, diese kleine Insel zu treffen - kurz nach zwei Uhr morgens wurde Kapitän Craig durch den heftigen Aufprall des Schiffes auf das Riff am Nordende von "Big Brother" unsanft geweckt.

Der "Offizier der Wache", Merwood, war wahrscheinlich zeitgleich mit seinem Chef eingeschlafen. Der daraus resultierende Kurs führte das Schiff dann in wahrhaft schlafwandlerischer Sicherheit direkt mitten in das Riff.
Das Schiff saß somit im und auf dem schmalen Saumriff fest und alle Bemühungen, sich zu befreien, scheiterten.

In den folgenden Tagen wurde versucht, die Numidia mit Hilfe anderer Schiffe freizuschleppen, doch auch dies misslang.
Kapitän Craig blieb die undankbare Aufgabe, noch mehrere Wochen auf der einsamen Insel zu bleiben, um die Bergung der Fracht zu beaufsichtigen.
Wahrscheinlich in den Winterstürmen von 1901/02 wurde das Schiff dann vom Riff gerissen und sank endgültig.

Ursprünglich für die ägyptische Hafen- und Leuchtfeuerverwaltung bestimmt, wurde sie später für Fähr- und Versorgungsarbeiten in ägyptischen Häfen eingesetzt.

Die AIDA sollte alle zwei Monate die ägyptischen Soldaten versorgen, die ständig an der Südostküste von Big Brother Island stationiert waren. Sie brachte Frischwasser, Lebensmittel und die nächste Wachablösung.

Am 15. September 1957, während eines schweren Sturms, entschied der Kapitän, mehrere Warnungen ignorierend, trotzdem auszulaufen und versuchte, bei Big Brother anzulegen. Er prallte auf das Riff.
Die AIDA begann schnell zu sinken und dem Kapitän blieb nichts anderes übrig, als das Schiff mit seiner Besatzung zu verlassen. Ein Rettungsboot konnte zu Wasser gelassen werden und alle 77 Seeleute wurden noch sicher aufgenommen und auf Big Brother abgesetzt, bevor die AIDA sank.

Der Tauchgang an der AIDA ist ein außergewöhnlicher Tauchgang, egal wie viel Erfahrung man als Taucher hat. Man fragt sich, wie ein Schiff so sinken und auf der abfallenden Riffkante stehen kann, als ob es geparkt wäre. Da das Schiff keine Fracht mehr enthält, vermutet man, dass diese durch das Wrack gerutscht ist und nun in tieferen Regionen auf dem Grund liegt. Ebenso steht die AIDA kerzengerade auf der abfallenden Riffkante, der höchste Punkt auf 25 m, die Schraube auf 57 m. Abgesehen vom Zusammenstoß mit dem Riff ist das Schiff noch völlig intakt.

Sie liegt nun schon seit mehr als 40 Jahren dort und wird immer mehr Teil des Riffs, bewachsen mit Korallen.

Little Brother erstreckt sich von Nordwest nach Südost auf 100 m Länge und 50 m Breite. Nach Norden hin läuft Little Brother etwas keilförmig zu. Seine Höhe beträgt 11 bis 12 m und er ist von einem Saumriff umgeben, das ihn förmlich zu bewachen scheint. Auf der Südostseite, wo sich die Anlegeplätze befinden, fällt das Riff steil auf 10 m ab, wo sich eine kleine Riffnase befindet, die in einen leichten Hang übergeht. Er endet mit einem Überhang bei 37 m. Danach fällt die Wand weiter in die Tiefe ab. Dort verläuft eine lagunenartige Wand von Norden zum großen Gorgonien-Garten, der sich im Osten von 18 m bis weit über 40 m erstreckt.

Die Nordseite von "Shaab Sheer" ist etwas turbulenter, aber die Südseite ist wie eine Lagune und meist sehr gut geschützt. Auf der Westseite, die dem "South Safaga Channel" zugewandt ist, ist mit der stärksten Strömung zu rechnen. Die meisten Taucher schätzen den Bereich zwischen drei und 15 Metern Tiefe wegen der quasi "Mondlandschaft" des Gehirnkorallengartens, dennoch finden wir bei "Shaab Sheer" viele verschiedene Riffbewohner. Picasso-Drückerfische, Gelbsaum-Drückerfische, Papageifische, Feilenfische und Lippfische sind hier in Massen zu finden. Im Bereich des nördlichen Plateaus und an der Steilwand können wir auch Brassen, Großaugen-Kaiserfische, Makrelen, rote und schwarze Schnapper sowie Schulen von Thunfischen und Barrakudas sehen.

Die Ost- und Westseite des Panorama Reefs fallen steil ab, aber nach Norden und Süden finden wir sehr interessante Plateaus mit viel Leben und, wie könnte es anders sein, ein Panorama der besonderen Art. Wir sehen Nasendoktorfische, Barrakudas, Makrelen, Muränen, Krokodilfische, Adlerrochen, Napoleons und Schildkröten.
Große Bergkorallen, große Tischkorallen und tausende Fahnenbarsche finden sich auf dem nördlichen Plateau des Panorama Reefs. Die Strömung kommt zu 95 Prozent aus dem Norden, was bedeutet, dass es hier oft recht "stürmisch" ist. Das südliche Plateau ist geschützter, beginnt in 18 Metern Tiefe und fällt langsam auf 30 Meter ab. Hier wachsen riesige Gorgonien über dem Kamin. Ein großes Anemonenfeld gehört ebenso dazu wie die fast obligatorische Sichtung von Steinfischen.

"Ras", was "Kopf" des Abu Soma bedeutet, ist eine Steilwand, die an diesem Riff am nördlichen Ende der Safaga-Bucht in die Tiefe abfällt. In etwa 25 Metern Tiefe finden wir ein Plateau mit vielen verschiedenen Korallen, hauptsächlich Tisch- und Hartkorallen. Im blauen Wasser stehen die Chancen gut, Barrakudas, Makrelen, Schnapper, Thunfische sowie Fledermaus- und Doktorfische zu sehen. Hin und wieder werden bei "Ras Abu Soma" auch Grau- oder Weißspitzen-Riffhaie sowie Leoparden- oder Hammerhaie, Stechrochen, Geigenrochen oder Adlerrochen und im Frühjahr auch Mantarochen gesichtet. Auf dem Plateau finden wir jedoch immer interessante Riffbewohner, wie Muränen, Kraken oder Sepien am Riffhang und Clownfische in ihren Anemonen. Weiter südlich befindet sich der "Ras Abu Soma Garden", ein toller Korallengarten, den auch Schildkröten und Milchfische lieben.

Bei diesem Strömungstauchgang springt man im offenen Meer ins Wasser, etwa in der Mitte der Südküste der kleineren der beiden Militärinseln Giftun und Seghir.

Das Gefühl, von der Strömung in das blaue Wasser getrieben zu werden, ist einzigartig und noch aufregender kann die Begegnung mit riesigen, aber zahmen Napoleonfischen sein. Sie erscheinen plötzlich als große Schatten im blauen Wasser und nähern sich neugierig den Tauchern.

Dieser unvergessliche Gleitflug zielt auf die vertikale Wand der Giftun-Insel ab, die bis zum Boden in 90 Metern Tiefe abfällt, aber getrost in viel flacheren Tiefen erkundet werden kann.

Ebenso schön ist jedoch der Tauchgang entlang der Wand in flacheren Tiefen. Diese Seite der Giftun-Insel wird Gorgonian Reef genannt, was von dem üppigen Wachstum von Horn- oder Seefächerkorallen zeugt.

Der Tauchgang endet in der Lagune im Süden der Insel, wo sich das vertäute Boot befindet. Hier kann man oft riesige Muränen treffen, die den zahlreichen Tauchern nahe kommen. Die Vielfalt an Steinkorallen, Feuerkorallen und diversen anderen Hartkorallen macht den letzten Teil dieses Tauchgangs äußerst interessant.